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2015
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西北小环线自驾12日游——第六天鸣沙山-月牙泉、莫高窟、瓜州玉门

第六天2014年8月6日:鸣沙山-月牙泉、莫高窟、瓜州玉门,共驾车48412-48706公里,294公里,甘肃境内

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今天的路线图:敦煌大漠宾馆        鸣沙山-月牙泉敦煌收费站敦煌莫高窟瓜州收费站、瓜州站、玉门西站玉门市聚福源宾馆

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今天景点关系图

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宾馆旁边有吃早饭的小广场,挺方便

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今天路程起于48412

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行走在敦煌市内

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上鸣沙山是一定要戴鞋套并做好防晒措施的

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鸣沙山月牙泉门票120元

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捂的还算严实吧

  沙漠或者沙丘中,由于各种气候和地理因素的影响,造成以石英为主的细沙粒,因风吹震动,沙滑落或相互运动,众多沙粒在气流中旋转,表面空洞造成“空竹”效应发生嗡嗡响声的地方称为鸣沙地。在中国西部地区鸣沙地主要是沙漠,这些沙丘堆成山状,因此又称为鸣沙山。

  敦煌鸣沙山宁夏中卫县的沙坡头内蒙古达拉特旗的响沙湾新疆巴里坤鸣沙山号称中国的四大鸣沙。

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骑骆驼一人100元,山门口-东山顶往返,第一次到沙漠玩,骆驼是一定要骑一次的

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等待载客的骆驼们

  骆驼的膝盖太有力了,卧在地上时四条小腿90度压在身子下边,人骑上后它会先起前腿,这时候一定要抓紧了,因为后倾很厉害,不抓紧可能就被掀下来了,随后它后腿一蹬整个就站起来了。骆驼走起路时一摇一晃,稍有些颠簸,骑在上面要适当的跟随它走路的节奏,不能太僵硬,否则会很累的,第一次骑骆驼感觉还不错!

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一个牵驼人牵3-5头骆驼,正常人在沙漠里走一段都费劲,他们每天不知要来回在沙山上走多少趟,很辛苦的

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远处的驼队

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到达东山顶骆驼休息站,此处可以玩滑沙,一人15元

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首先要先沿着修好的木梯爬上山顶,体力好的能耐大的也可以不走木梯

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半山俯视

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漂亮

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这一片片的滑板都是工作人员背上山的,赚钱不易啊

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嗖...嗖,其实速度不快,动不动就停了,还得手拔脚蹬

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牵驼人提供照相服务,是用游客自己的手机或相机,1人20元

  骑骆驼和滑沙是今天孩子玩的最开心的项目

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沙漠,鲜花,绿草相映成趣,别致

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  月牙泉,古称沙井,俗名药泉,在鸣沙山北麓。自汉朝起即为“敦煌八景”之一,得名“月泉晓澈”。月牙泉南北长近100米,东西宽约25米,泉水东深西浅,最深处约5米,弯曲如新月,因而得名,有“沙漠第一泉”之称。月牙泉泉形逼肖月牙,泉内生长有眼子草和轮藻植物,南岸有茂密的芦苇,四周被流沙环抱,虽遇强风而泉不为沙所掩盖。因“泉映月而无尘”、“亘古沙不填泉,泉不涸竭”而成为奇观。相传泉内生长有铁背鱼、七星草,专医疑难杂症,食之可长生不老,故又有“药泉”之称。

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图片变现实,月牙泉我们来了

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  鸣沙山月牙泉景区我们玩了3个小时,下一站敦煌莫高窟

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敦煌收费站,收费5元

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莫高窟门票160元

  莫高窟属全国重点文物保护单位,俗称千佛洞,被誉为20世纪最有价值的文化发现、“东方卢浮宫”,坐落在河西走廊西端的敦煌,以精美的壁画和塑像闻名于世。莫高窟由敦煌莫高窟数字展示中心和莫高窟实体洞窟两部分组成。

  它始建于十六国的前秦时期,历经十六国、北朝、隋、唐、五代、西夏、元等历代的兴建,形成巨大的规模,现有洞窟735个,壁画4.5万平方米、泥质彩塑2415尊,是世界上现存规模最大、内容最丰富的佛教艺术圣地。近代以来又发现了藏经洞,内有5万多件古代文物,由此衍生专门研究藏经洞典籍和敦煌艺术的学科——敦煌学。但在近代,莫高窟受到盗窃,文物大量流失,其宝藏遭到严重破坏。1961年,莫高窟被公布为第一批全国重点文物保护单位之一。1987年,莫高窟被列为世界文化遗产。是中国四大石窟之一。   

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排队领讲解器,准备进场

  在莫高窟内参观时,因光线较暗,只能用手电筒观看,每位讲解员会带一个手电筒,你也可以自备一个三节电池的手电。建议使用冷光手电筒,因为相机的闪光灯对文物有非常大的破坏性,窟内也是严禁拍照的。

  除每年十一黄金周的高峰时段会采用值守讲解办法,其余时段均由讲解员带领参观,一次十个洞窟,不同讲解员带领参观的洞窟略有不同,感兴趣的朋友可以多呆些时间,跟着不同的讲解员多看几个。值守讲解是高峰段减少压力而采用的办法,讲解员在洞窟留守,游客自行前往开放洞窟(以插旗为号)参观,期间一共开放15 个洞窟,由于游客量太大,讲解工作量巨大,自然讲解不那么到位,建议避开高峰期。

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  九层楼高45米,依山崖而建,位置在莫高窟上寺石窟群的正中,里边供奉的是世界最大的室内盘腿而坐的泥胎弥勒菩萨的造像。是莫高窟的第96窟,人们习惯上称“大佛殿”。

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走马观花式的参观了1个多小时,对于我等就只能说来过看过,再见 莫高窟

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路口正对的敦煌火车站,西(左)边来,东(右)边走,18点24分

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阳关大道,S314

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瓜州收费站,10元,19点30分

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S314路,近瓜州时两旁全是瓜摊

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路过瓜州吃个瓜,味道好极了

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瓜州高速入口,20点13分。G30一段,嘉安高速(安西与嘉峪关

  原计划在瓜州住一晚的,吃瓜时娘儿两被蚊子叮惨了,听瓜农说这儿的蚊子很多。看天色稍早,遂决定再往前走走,赶到玉门再停宿。

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高速途经小雅丹地貌。专家称,这种地貌主要是由于强烈的风蚀所形成的。

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21点半玉门西下高速,收费43元

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玉门市夜景,晚22点

  现在所说的玉门市其实是新玉门市,老玉门市在新城东南70公里处,老玉门市资源枯竭,人去楼空宛如鬼城

  玉门市简史:

  1939年3月,一群外来淘金者在河西走廊中部祁连山脚下的玉门老君庙人工挖掘出中国第一口油井,让中国从此摘掉了“无油国”的帽子。 

  1955年玉门建市,从祖国大江南北聚集到此的一批批采油工人在此扎根,新中国第一个油田基地建成。“苏联有巴库,中国有玉门。”诗人李季的诗,铁人王进喜的英名,让玉门声名远扬。 

  1957年,中国第一个石油工业基地在这里诞生,玉门市政府也由当年的玉门镇迁往如今的老市区。不到 30年,玉门市就发展成为总面积1.35万平方公里、总人口18.82万人、城市人口10.8万人的一座工业城市。

  半个世纪后,伴随着玉门油田的储量下降,玉门油田办公及生活基地一并迁至酒泉,玉门市只作为生产作业区。1999年作出迁城决定,2003年4月,国务院向甘肃省政府下文, 批准玉门市迁址,迁回曾经的玉门镇,2004年市政机关全部从老城迁至玉门镇新址。

  边城玉门因油而兴,因油而衰,最终导至迁城。相隔七十公里的新旧玉门,展现着一座城市的两种命运。(http://www.infzm.com/content/43609)

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