02
2006
12

学到一些关于卡丁车的知识

成人热衷的游戏源于玩具的卡丁车风靡世界

   说起卡丁车,人们难免会想起F1方程式赛车的惊险、刺激,那漂亮的头盔和绚丽的赛车服也了我们梦中冒险驾车的装备。其实,虽然开F1赛车风险不小,但我们也可以借助卡丁车有惊无险地过把赛车瘾。世界早有很多F1方程式赛车手就是从驾驶卡丁车起步的,塞纳、舒马赫等许多著名赛车手都和卡丁车结下了不解之缘。

  卡丁车驾驶

  如果你想体验心跳的感觉,享受追风逐日的速度,又玩得安全可靠,选择卡丁车准错不了。因为卡丁车的车身设计离地面只有4公分,驾驶它时人的感观速度要超过实际速度的3到4倍。加上卡丁场地设计直道短、弯道多,驾驶时速度感就更强烈,拐弯时仿佛要被横抛出去,颇具挑战性。卡丁车的车身设计离地面有4公分,无减速风挡,驾驶时人的感观速度超过实际速度的3到4倍,驰骋在跑道上,不仅是与另外一辆卡丁车赛跑,更是与时间争高低。场地设计直道短,弯道多,高速下拐弯仿佛随时可能被横抛出去,在尽享追风逐电的同时,对心理也颇具挑战性。卡丁车是种无车厢微型敞篷赛车,外型小巧,结构简单,是赛车运动中最低的起步运动,在欧洲也称“迷你议程式”。记得第一次接触这样的似玩具的小东西还颇为不然,因为初学者使用的是无级变速车,戴上
防护盔和手套,左脚制动,右脚油门,没有倒车装置,方向盘是1∶1转向。驾车奔驰,感受到的却是与公路行驶完全不同的紧张和心跳。在光滑平整的跑道上,和着咆哮的轰鸣,尽管是滑出跑道,也不会担心“车毁人亡”的危险,卡丁车随即自动熄火停止前进,不会翻车。卡丁车被撞击后一般是在原地转圈,车身外围有保护钢架,车手和车辆都受到保护。看来,称其为赛车运动中的最安全的车型,是有充足道理的。

  卡丁车起源

  而谈到卡丁车的起源,要回溯到1955年一个夏天的傍晚,美国加州工程师AIllt在散步时看到孩子们在草坡上用光滑的木板滑草。他突发奇想地找来一个箱子,装上四个轮子,并加上动力,成了最早的玩具汽车。玩具汽车虽然很小,但却用有超出想象的高速度和瞬时力,人们利用这些性能装配出了卡丁车,并加以改良生产,迅速风靡了很多国家,世界各地大大小小国际性赛事也应运而生,最具代表性的是“全欧洲卡丁车锦标赛”和“日本世界杯锦标赛”。

  卡丁车介绍

  竞赛型卡丁车分为两大类共12个级别方程式卡丁车:超A级、A级、C级和E级方程式四个级别;
标准卡丁车:国际A级、国际A级少年组、国际C级、国际E级和普及级(本人注:不是说有12个级别么?怎么只有9个)。这种比赛开始于1940年。卡丁车是世界方程式赛车的最初级形式,因此卡丁车被视为F1车手的摇篮。驾驶卡丁车,可以十分容易,安全地享受动感十足、惊险刺激的运动乐趣。开卡丁车快速,刺激使人们忘掉一切烦恼,感受精彩人生;赛场上的竞技可以锻炼人们的昂扬斗志,协作精神,促进健康人格的形成。同时,卡丁车运动本身的特性,可以使很多赞助各种赛车的企业从中得到充分的回报。卡丁车分成几个等级,初学乍练,可以稳坐80cc无级变速赛车,驱车60KM/h以内。一段时间的驾驶后,便可驾驶90cc高速赛车(100Km/h)前进。经专业培训后,可获得车的证书,体验150Km/h的100cc比赛型卡丁车,向职业高手进军。卡丁赛车场分室内和室外两种,室内标准场是2500-3000平方米,跑道直道短,弯道难度较大,车的的技术要求相对较高,最高车速亦较受限制。室外场地需占地1.5-2平方公里,直道较长,入弯道较低,车速可以更快。

  
卡丁车旗语

  绿色:热身圈发车,比赛发车信号。赛车路面无障碍。白旗:在赛道上缓行。黄旗-静止:有危险禁止超行。黄旗-挥动:非常危险,准备停车。蓝旗-静止:指示车后面的其他车紧跟,须保持原行驶路线。蓝旗-挥动:指示车手后面有其他车手在超车,根据规则必须让行。红旗:赛道封闭,全部车手停止比赛。黑白格旗:比赛终止。

http://info.toys.hc360.com/2005/07/25144527836.shtml

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