瑞虎3车的报批型号是SQR7160TII。 按中国相关标准规定,这SQR代表产地品牌,我猜想,这SQR中的S可能代表上海,QR也应该是奇瑞,四位数7160的第一位数字7按中国相关标准规定,是代表轿车的,16指发动机排量是1.6升(L),0是说这车型还未有升级,TII代表什么意思不得而知,总之,瑞虎3的真实身份是轿车。
发动机型号:ACTECO-SQR481F,直列四缸水冷,双顶置凸轮轴16气门,多点电喷汽油机。“ACTECO”一词,是现造的词! 以做为这款发动机的绰号来用。不得不承认,奇瑞的这个词造得很妙,“ACT-TEC-CO”,英文一般可以理解为“行动-技术-协同”,确是高手所为,与电脑专业的“奔腾(Pentium)”一词异曲同工。 后面的SQR481F,是指4缸而缸径为81毫米,缸径越大,低速时扭矩也会越大。F我却不知道代表什么意思,是第六代(F所代表的序位)的意思吗?
轮胎规格为215/65R16,也就是说它的轮胎宽度是215MM,65表示轮胎断面的扁平比是65%,即断面高度是宽度的65%,轮辋直径是16英寸。这段数字越大,表示轮胎越宽大。
ABS大家比较熟悉,英文直译为防抱死制动系统。初中物理学中会提到,静磨擦力要比动磨擦力大,也就是说,完全抱死的轮胎,与地面的磨擦力并不是最大的;有冰面驾驶经验的老司机还知道,轮胎抱死时就根本没有方向性可言了,惯性力指向哪儿,车子就会滑向哪儿;所以,在较滑的路面制动时,驾驶员往往会点刹制动,而ABS在制动时则会自动产生出高手点刹的效果来。
EBD是指电子控制制动力分配系统。刹车技术再高的驾驶员,也不可能对每个轮子的制动力分别进行控制,EBD能做到了这一点。但要体会EBD的作用,却不是一件容易的事情。我设想了一种方法,但看官千万不要去试:找一块带有一片细砂的路面,车子开过去,一边的轮子压在砂面上,另一边的不要压在砂面上,然后分别用带EBD和不带EBD车子试着在上面施行几次紧急刹,不带EBD车子此时可能会严重跑偏甚至侧翻。
TCS又称循迹控制系统。是专门解决汽车在光滑路面制动时,车轮打滑,甚至使方向失控,或是在汽车在起步以及加速时,驱动轮打滑,或在冰雪等光滑路面上方向失控的一套电子设备。而我们熟知的ESP(电子稳定装置)也是一种牵引力控制系统,与其他牵引力控制系统比较,ESP不但控制驱动轮,而且可控制从动轮。简单的说,TCS是ESP系统的基础,而安装ESP系统的车辆则会同时安装TCS系统。
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