瑞虎3车的报批型号是SQR7160TII。 按中国相关标准规定，这SQR代表产地品牌，我猜想，这SQR中的S可能代表上海，QR也应该是奇瑞，四位数7160的第一位数字7按中国相关标准规定，是代表轿车的，16指发动机排量是1.6升（L），0是说这车型还未有升级，TII代表什么意思不得而知，总之，瑞虎3的真实身份是轿车。
发动机型号：ACTECO－SQR481F，直列四缸水冷，双顶置凸轮轴16气门，多点电喷汽油机。“ACTECO”一词，是现造的词! 以做为这款发动机的绰号来用。不得不承认，奇瑞的这个词造得很妙，“ACT－TEC－CO”，英文一般可以理解为“行动－技术－协同”，确是高手所为，与电脑专业的“奔腾（Pentium）”一词异曲同工。 后面的SQR481F，是指4缸而缸径为81毫米，缸径越大，低速时扭矩也会越大。F我却不知道代表什么意思，是第六代（F所代表的序位）的意思吗？
轮胎规格为215/65R16，也就是说它的轮胎宽度是215MM，65表示轮胎断面的扁平比是65%，即断面高度是宽度的65%，轮辋直径是16英寸。这段数字越大，表示轮胎越宽大。
ABS大家比较熟悉，英文直译为防抱死制动系统。初中物理学中会提到，静磨擦力要比动磨擦力大，也就是说，完全抱死的轮胎，与地面的磨擦力并不是最大的；有冰面驾驶经验的老司机还知道，轮胎抱死时就根本没有方向性可言了，惯性力指向哪儿，车子就会滑向哪儿；所以，在较滑的路面制动时，驾驶员往往会点刹制动，而ABS在制动时则会自动产生出高手点刹的效果来。
EBD是指电子控制制动力分配系统。刹车技术再高的驾驶员，也不可能对每个轮子的制动力分别进行控制，EBD能做到了这一点。但要体会EBD的作用，却不是一件容易的事情。我设想了一种方法，但看官千万不要去试：找一块带有一片细砂的路面，车子开过去，一边的轮子压在砂面上，另一边的不要压在砂面上，然后分别用带EBD和不带EBD车子试着在上面施行几次紧急刹，不带EBD车子此时可能会严重跑偏甚至侧翻。
TCS又称循迹控制系统。是专门解决汽车在光滑路面制动时，车轮打滑，甚至使方向失控，或是在汽车在起步以及加速时，驱动轮打滑，或在冰雪等光滑路面上方向失控的一套电子设备。而我们熟知的ESP（电子稳定装置）也是一种牵引力控制系统，与其他牵引力控制系统比较，ESP不但控制驱动轮，而且可控制从动轮。简单的说，TCS是ESP系统的基础，而安装ESP系统的车辆则会同时安装TCS系统。
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