五万元以内的家用经济型轿车市场早已今非昔比，自奇瑞QQ开创时尚化道路以来，长安奔奔大有后来居上的趋势，由于家用经济型轿车适合中国国情，市场基础庞大，众多厂家在目睹了这两款经济型轿车的成功后纷纷上马，2008年，家用经济型轿车市场竞争将进一步加剧。那么如何挑选一款真正适合自己的小车呢？笔者将从时尚度、品牌感、安全性、性价比等诸方面为大家进行深入分析。
一、对比车型选择
我们最初选择了奇瑞最新款的QQ3（1.1MT舒适型）、长安奔奔新装版（1.3MT经典型）、奇瑞QQ6（1.3舒适型）、奇瑞A1（1.3舒适型）、通用五菱新乐驰（SPARK1.0）、哈飞新路宝（HFJ7133基本型）、双环小贵族（1.1MT尊贵1型）、长城精灵（1.3MT舒适型）、比亚迪F1、吉利熊猫，共计10款价位在5万元左右的轿车。但是由于要符合时尚这个前提，而且价位在5万元之内，经过综合考虑，我们排除了1.3升的奇瑞QQ6和A1、上汽通用五菱新乐驰SPARK、吉利熊猫和比亚迪F1五款车。
排除QQ6的主要原因是其外观小巧固然小巧，但似乎和时尚难以挂上钩，排除奇瑞A1和上汽通用五菱SPARK是因为他们的最低车价超过5万元的前提，等同配置则超过其他车型近2万元，排除吉利熊猫和比亚迪F1，是因为二者均是丰田Aygo的外观内饰模仿车型，目前相关参数与配置还不翔实，其市场表现还有待观察。在余下的五个品牌中，我们均选择了价位相当、配置相当的车型，而不是选择其最高配置。
下面就让我们一起来看看他们各自的优劣。
二、车身外观及尺寸对比
作为时尚车型，我们首先要关注就是他们的外观，这五款车中除了哈飞路宝外观略显平庸外，可谓各有特色，QQ3的外观我们不得不承认她是可爱的，同时也是偏于女性化一些，不足之处在于作为上市多年的老车型，人们也似乎也产生了一定的审美疲劳；长安奔奔07年上市以来呈现后来居上的趋势，其外观可谓功不可没，他源于意大利大师手笔，摆脱了QQ的阴柔，多了一份阳刚和动感之美；而双环小贵族则显得有点另类，其过于偏短的车身给人一种局促感，而长城精灵相比小贵族而言则要美观的多，前脸饱满有力，但是其尾部显得比较突兀，整个车身显得不太协调。
从上表中，我们可以看出长安奔奔的轴距优势较为明显，再加上奔奔车身是这几辆小车中最宽的，这样就使其内部空间得到了保证，乘坐的舒适性得到了提高，虽然QQ、哈飞同样也是五座车，但是坐上的感觉就相去甚远了。在最小离地间隙方面，小贵族则一枝独秀，其通过性无疑要远远高于其他几款小车，但是由于其车身长度仅为3010mm，使车身更加有耸立的感觉，并因为三门车，增加了玩具感。在整车质量上长城小精灵和长安奔奔则领先于其他小车，增加行驶的稳定性，除非在超高速状态下，基本不会有发飘的感觉。轮辋方面小精灵和路宝则显得有些不太厚道，没有采用铝质材料。
外观评分：
三、安全性对比
车虽小，生命的价值却是一样大，人们往往认为像这种5万元内的小车，安全性其实没有必要考虑太多，其实不然，正是因为它小，发生碰撞时更容易对驾乘者造成伤害，所以安全性更不能小视。我们来看看厂家在安全方面的投入：
在安全配置方面，只有奔奔配置了前排双气囊，但是我们选定的QQ1.3手动舒适款虽然驾驶位都没有安全气囊，但是却配置了ABS防抱死系统，在安全性方面奔奔和QQ应该说各有所长，而长城精灵在安全方面的投入则显得十分吝啬，小贵族和路宝则表现平平。
安全性评分：
四、动力性对比
在这五款时尚小车里，只有QQ和小贵族是1.1的排量，其动力表现还算过得去，不过相比1.3排量的奔奔、路宝和长城小精灵还是有一定的差距，特别是在夏天空调状态下这种差距更加明显，我们可以再通过以下数据进行对比：
从数据看，长城精灵的动力优势似乎较为明显，奔奔和路宝紧随其后，在升功率（Kw/L）奔奔和精灵相当，其动力表现值得关注。而长城精灵和奇瑞QQ采用的铸铁缸体，确实让人感到比较遗憾。这在试车表现中也有所体现，因此长城精灵的“静态”表现比较令人满意；而在“动态”中，自主研发的1.3的发动机没能表现出应有的水平，14秒的100米加速时间只能说很一般，相比奔奔差距较为明显，甚至较路宝而言也不占优势。
动力性评分：
五、内饰及舒适性对比
在这个价位的小车，一般来说都不太可能有真皮座椅、电动天窗、CD等配置的，但是现在的小车早已不是夏利时代的小车了，厂家在舒适型上的投资迎合了广大消费者的需求：
除了长城精灵外，其他几款车均配备了电动车窗，QQ舒适型甚至配备了后电动窗，虽然改装成本也不过几百块，不过还是一大亮点。
长安奔奔和长城精灵两款车的方向盘还可进行双向手动调节，无疑为驾驶者提供了更多选择，而不必让人去适应车，体现了以人为本的设计理念。我们知道小车内部空间相对来说还是比较狭窄的，良好的空气流通显得尤为重要，在外循环空气过滤方面，只有奔奔和双环小贵族具有该功能，这将为驾乘者提供更加优质的环境。另外奔奔采用了双色拍档手柄、双色手刹手柄、方向盘镀铬设计，整个内饰看起来相比其他车况都更显档次。
在音响娱乐方面，路宝和QQ的设计实在过于传统，卡带功能几乎成了无用的摆设，长城精灵虽然配备CD机，不过在这种车里，CD和mp3的效果也没有什么明显的区别。可以用“FM+外置储存卡”的mp3来代替，车主自己买个2G、4G的储存卡往里一插，歌库又多，车开多远听歌都不会重复，也不用担心车里没空间可以放那一摞CD片，再说mp3可以看看歌曲名和歌词。因此我们认为奔奔和小贵族无疑更胜一筹，遗憾的是奔奔、QQ和路宝只提供了双扬声器，对于音响要求较高的朋友只有考虑选择更高配置车型或者自己加装高音头。
内饰及舒适性评分：
六、品牌感对比
品牌是个感性的东西，但是他却很大程度上影响着我们的购车选择，综合上述几个品牌来看，奔奔和QQ的品牌号召力应该略胜一些。
首先奔奔由于有长安集团大背景的支撑，人们容易将它和长安福特、长安马自达、长安铃木等挂上钩，当然我们也知道奔奔不光是借了这些合资品牌的光，而且在生产工艺、零部件采购等方面也是充分利用了合资品牌的资源，例如在安全性上就很大程度上借鉴了长安沃尔沃的相关技术。而QQ作为中国时尚微车的先行者，在消费者心中树立了先入为主的概念，抢占了先机。
双环小贵族则无法给人以品牌感，笔者个人意见觉得小贵族这个名称也是值得探讨的，至少在对目标人群的心理把握并不到位。路宝不温不火一直给人平平淡淡的感觉，倒是长城精灵赚足了眼光，这还是它哈弗等老哥的市场表现分不开的，因此从品牌的号召力来说的话，是仁者见仁智者见智，我们只是给出一个评分供大家参考：
品牌感评分：
综上所述，各品牌各有千秋，要说哪款车更能符合未来发展潮流，哪款车更具家用经济型轿车领袖气质，我们还得综合以上几个方面的得分来说
一、对比车型选择
我们最初选择了奇瑞最新款的QQ3（1.1MT舒适型）、长安奔奔新装版（1.3MT经典型）、奇瑞QQ6（1.3舒适型）、奇瑞A1（1.3舒适型）、通用五菱新乐驰（SPARK1.0）、哈飞新路宝（HFJ7133基本型）、双环小贵族（1.1MT尊贵1型）、长城精灵（1.3MT舒适型）、比亚迪F1、吉利熊猫，共计10款价位在5万元左右的轿车。但是由于要符合时尚这个前提，而且价位在5万元之内，经过综合考虑，我们排除了1.3升的奇瑞QQ6和A1、上汽通用五菱新乐驰SPARK、吉利熊猫和比亚迪F1五款车。
排除QQ6的主要原因是其外观小巧固然小巧，但似乎和时尚难以挂上钩，排除奇瑞A1和上汽通用五菱SPARK是因为他们的最低车价超过5万元的前提，等同配置则超过其他车型近2万元，排除吉利熊猫和比亚迪F1，是因为二者均是丰田Aygo的外观内饰模仿车型，目前相关参数与配置还不翔实，其市场表现还有待观察。在余下的五个品牌中，我们均选择了价位相当、配置相当的车型，而不是选择其最高配置。
| 品牌 | 长安汽车 | 双环汽车 | 哈飞汽车 | 奇瑞汽车 | 长城汽车 |
| 车款 | 奔奔1.3手动经典型 | 双环小贵族1.1手动尊贵I型 | 新路宝 HFJ7133 基本型（国三排放） | 07款QQ3 1.1 MT舒适型 | 精灵1.3舒适型 |
| 价格 | 4.29万元 | 4.59万元 | 4.02万 | 4.08万元 | 4.58万 |
二、车身外观及尺寸对比
作为时尚车型，我们首先要关注就是他们的外观，这五款车中除了哈飞路宝外观略显平庸外，可谓各有特色，QQ3的外观我们不得不承认她是可爱的，同时也是偏于女性化一些，不足之处在于作为上市多年的老车型，人们也似乎也产生了一定的审美疲劳；长安奔奔07年上市以来呈现后来居上的趋势，其外观可谓功不可没，他源于意大利大师手笔，摆脱了QQ的阴柔，多了一份阳刚和动感之美；而双环小贵族则显得有点另类，其过于偏短的车身给人一种局促感，而长城精灵相比小贵族而言则要美观的多，前脸饱满有力，但是其尾部显得比较突兀，整个车身显得不太协调。
| 品牌 | 长安 | 奇瑞汽车 | 双环汽车 | 哈飞 | 长城汽车 |
| 车款 | 奔奔1.3手动经典型 | 07款QQ311 MT舒适型 | 双环小贵族1.1手动尊贵I型 | 新路宝 HFJ7133 基本型 | 精灵1.3舒适型 |
| 长/宽/高（mm） | 3525/1650/1550 | 3550/1495/1530 | 3010/1605/1600 | 3588/1563/1533 | 3548/1580/1544 |
| 轴距（mm） | 2365 | 2340 | 2025 | 2335 | 2299 |
| 前轮距（mm） | 1400 | 1295 | 1390 | 1360 | 1370 |
| 后轮距（mm） | 1385 | 1260 | 1390 | 1355 | 1362 |
| 最小离地间隙（mm） | 155 | 152 | 170 | 150 | 126 |
| 车顶形式 | 硬顶 | 硬顶 | 硬顶 | 硬顶 | 硬顶 |
| 车门数 | 5 | 5 | 3 | 5 | 5 |
| 后雨刷器 | 有 | 有 | 无 | 无 | 有 |
| 座位数（个） | 5 | 5 | 4 | 5 | 4 |
| 整备质量（Kg） | 1000 | 890 | 825 | 900 | 1015 |
| 车体结构 | 承载式->两厢 | 承载式->两厢 | 承载式->两厢 | 承载式->两厢 | 承载式->两厢 |
| 轮辋材料 | 铝 | 铝 | 铝 | 钢 | 钢 |
| 轮辋规格 | 5J*14 | 5J*13 | 6J*15 | 5J*13 | 5J*14 |
外观评分：
| 车款 | 奔奔1.3MT经典型 | QQ31.1 MT舒适型 | 小贵族1.1MT尊贵I型 | 新路宝 HFJ7133基本型 | 精灵1.3舒适型 |
| 外观评分 | ★★★★ | ★★★☆ | ★★☆ | ★★★ | ★★★☆ |
三、安全性对比
车虽小，生命的价值却是一样大，人们往往认为像这种5万元内的小车，安全性其实没有必要考虑太多，其实不然，正是因为它小，发生碰撞时更容易对驾乘者造成伤害，所以安全性更不能小视。我们来看看厂家在安全方面的投入：
| 品牌 | 长安 | 双环汽车 | 哈飞 | 奇瑞汽车 | 长城汽车 |
| 车款 | 奔奔1.3手动经典型 | 双环小贵族1.1手动尊贵I型 | 新路宝 HFJ7133 基本型 | 07款QQ311 MT舒适型 | 精灵1.3舒适型 |
| 气囊气帘个数 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 驾驶位气囊 | 有 | 无 | 无 | 无 | 无 |
| 副驾驶位气囊 | 有 | 无 | 无 | 无 | 无 |
| 制动力自动分配 | 无 | 无 | 无 | 有 | 无 |
| ABS刹车防抱死系统 | 无 | 无 | 无 | 有 | 无 |
| 高位（第三）刹车灯 | 有 | 有 | 无 | 有 | 有 |
| 前雾灯 | 有 | 有 | 有 | 有 | 无 |
| 防盗系统 | 无 | 有 | 有 | 有 | 有 |
安全性评分：
| 车款 | 奔奔1.3MT经典型 | QQ31.1 MT舒适型 | 小贵族1.1MT尊贵I型 | 新路宝 HFJ7133基本型 | 精灵1.3舒适型 |
| 安全评分 | ★★★★ | ★★★★ | ★★☆ | ★★☆ | ★★ |
四、动力性对比
在这五款时尚小车里，只有QQ和小贵族是1.1的排量，其动力表现还算过得去，不过相比1.3排量的奔奔、路宝和长城小精灵还是有一定的差距，特别是在夏天空调状态下这种差距更加明显，我们可以再通过以下数据进行对比：
| 车款 | 奔奔1.3手动经典型 | 双环小贵族1.1手动尊贵I型 | 新路宝 HFJ7133 基本型 | 07款QQ311 MT舒适型 | 精灵1.3舒适型 |
| 发动机厂家型号 | JL474Q2/6 | DA468QA | DA471QL | CAC-SQR472 | GW413EF |
| 排气量（l） | 1.301 | 1.075 | 1.302 | 1.083 | 1.342 |
| 功率（Kw(ps)/rpm） | 63(86)/6000 | 50（68）/6000 | 58(78.9)/5400 | 50(68)/6000 | 65(88)/6000 |
| 最大扭矩（N?m/rpm） | 110/3500-4500 | 87/3500-4500 | 108/4000-4500 | 90/3500-4000 | 115/4200-5200 |
| 最高转速（rpm） | 6500 | 6200 | 6000 | 6000 | 6200 |
| 升功率（Kw/l） | 48.43 | 46.51 | 44.55 | 46.17 | 48.44 |
| 缸体材料 | 全铝 | 全铝 | 全铝 | 铸铁 | 铸铁 |
| 比功率（Kw/Kg） | 0.063 | 0.0606 | 0.0648 | 0.0562 | 0.064 |
动力性评分：
| 车款 | 奔奔1.3MT经典型 | QQ31.1 MT舒适型 | 小贵族1.1MT尊贵I型 | 新路宝 HFJ7133基本型 | 精灵1.3舒适型 |
| 动力评分 | ★★★★ | ★★ | ★★ | ★★★☆ | ★★★☆ |
五、内饰及舒适性对比
在这个价位的小车，一般来说都不太可能有真皮座椅、电动天窗、CD等配置的，但是现在的小车早已不是夏利时代的小车了，厂家在舒适型上的投资迎合了广大消费者的需求：
| 品牌 | 长安 | 双环汽车 | 哈飞 | 奇瑞汽车 | 长城汽车 |
| 车款 | 奔奔1.3手动经典型 | 双环小贵族1.1手动尊贵I型 | 新路宝 HFJ7133 基本型（国三排放） | 07款QQ311 MT舒适型 | 精灵1.3舒适型 |
| 前电动窗 | 有 | 有 | 有 | 有 | 无 |
| 后视镜电动调节 | 无 | 有 | 无 | 有 | 无 |
| 后视镜折叠功能 | 有 | 有 | 无 | 有 | 有 |
| 后电动窗 | 无 | 无 | 无 | 有 | 无 |
| 方向盘调节形式 | 手动->2方向 | 不可调->0方向 | 不可调->0方向 | 不可调->0方向 | 手动->2方向 |
| 外循环空气过滤器 | 有 | 有 | 无 | 无 | 无 |
| 内饰材料 | PVC | PVC | PVC | PVC | PVC |
| 内饰贴面材料 | PVC，金属喷漆 | 无 | PVC、网格织物 | 无 | 无 |
| 行李舱开合方式 | 遥控->掀背 | 手动->对开 | 遥控->掀背 | 遥控->掀背 | 遥控->掀背 |
| 仪表板显示形式 | 数字/模拟 | 数字/模拟 | 数字/模拟 | 数字 | 数字/模拟 |
| 主机功能 | 音频输入接口/收音机 | 收音机/音频输入接口 | 卡带/收音机 | 卡带/收音机 | 收音机/CD |
| 扬声器数量（个） | 2 | 4 | 2 | 2 | 4 |
| 前排座椅调节方向 | 6方向->驾驶座 | 6方向->驾驶座 | 4方向->前排 | 4方向->前排 | 6方向->驾驶座 |
| 后排座放倒比例（%） | 4/6可拆分折叠 | 整排放倒 | 整排放倒 | 4/6可拆分折叠 | 5/5可拆分折叠 |
长安奔奔和长城精灵两款车的方向盘还可进行双向手动调节，无疑为驾驶者提供了更多选择，而不必让人去适应车，体现了以人为本的设计理念。我们知道小车内部空间相对来说还是比较狭窄的，良好的空气流通显得尤为重要，在外循环空气过滤方面，只有奔奔和双环小贵族具有该功能，这将为驾乘者提供更加优质的环境。另外奔奔采用了双色拍档手柄、双色手刹手柄、方向盘镀铬设计，整个内饰看起来相比其他车况都更显档次。
在音响娱乐方面，路宝和QQ的设计实在过于传统，卡带功能几乎成了无用的摆设，长城精灵虽然配备CD机，不过在这种车里，CD和mp3的效果也没有什么明显的区别。可以用“FM+外置储存卡”的mp3来代替，车主自己买个2G、4G的储存卡往里一插，歌库又多，车开多远听歌都不会重复，也不用担心车里没空间可以放那一摞CD片，再说mp3可以看看歌曲名和歌词。因此我们认为奔奔和小贵族无疑更胜一筹，遗憾的是奔奔、QQ和路宝只提供了双扬声器，对于音响要求较高的朋友只有考虑选择更高配置车型或者自己加装高音头。
内饰及舒适性评分：
| 车款 | 奔奔1.3MT经典型 | QQ31.1 MT舒适型 | 小贵族1.1MT尊贵I型 | 新路宝 HFJ7133基本型 | 精灵1.3舒适型 |
| 内饰及舒适评分 | ★★★★ | ★★★★ | ★★★★ | ★★★ | ★★☆ |
品牌是个感性的东西，但是他却很大程度上影响着我们的购车选择，综合上述几个品牌来看，奔奔和QQ的品牌号召力应该略胜一些。
首先奔奔由于有长安集团大背景的支撑，人们容易将它和长安福特、长安马自达、长安铃木等挂上钩，当然我们也知道奔奔不光是借了这些合资品牌的光，而且在生产工艺、零部件采购等方面也是充分利用了合资品牌的资源，例如在安全性上就很大程度上借鉴了长安沃尔沃的相关技术。而QQ作为中国时尚微车的先行者，在消费者心中树立了先入为主的概念，抢占了先机。
双环小贵族则无法给人以品牌感，笔者个人意见觉得小贵族这个名称也是值得探讨的，至少在对目标人群的心理把握并不到位。路宝不温不火一直给人平平淡淡的感觉，倒是长城精灵赚足了眼光，这还是它哈弗等老哥的市场表现分不开的，因此从品牌的号召力来说的话，是仁者见仁智者见智，我们只是给出一个评分供大家参考：
品牌感评分：
| 车款 | 奔奔1.3MT经典型 | QQ31.1 MT舒适型 | 小贵族1.1MT尊贵I型 | 新路宝 HFJ7133基本型 | 精灵1.3舒适型 |
| 品牌评分 | ★★★★ | ★★★★ | ★★ | ★★★ | ★★★ |
综上所述，各品牌各有千秋，要说哪款车更能符合未来发展潮流，哪款车更具家用经济型轿车领袖气质，我们还得综合以上几个方面的得分来说
| 车款 | 奔奔1.3MT舒适型 | QQ31.1 MT舒适型 | 小贵族1.1MT尊贵I型 | 新路宝 HFJ7133基本型 | 精灵1.3舒适型 |
| 综合得分 | 20分 | 17.5分 | 13分 | 15分 | 14.5 |
| 备注 | 按每颗实星1分计算，空星0.5分计算 | ||||
作为时尚小车的领路人QQ 来说，此次没有得到笔者的最高分，最主要还是在于动力性稍差，同时吃了外观一成不变造成审美疲劳的亏，长城精灵安全性、舒适性配置方面还有待进一步加强，按理说4.58万的价格已经接近奔奔豪华型配置了，这样的配置确实有些说不过去。小贵族过分注重表面，在安全性等方面功夫不到家，并且4.59万的价格名列五款车之冠，还有很大的水分。本次评比长安奔奔能够领先QQ实属不易，这和厂家务实的态度，平实的价格以及对奔奔族一以贯之的诉求分不开的。希望本次测评能为广大喜好时尚小车的消费者一个有用的指导。
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