实际好多机器就是换名字/换外壳/换颜色，就变另一个型号了。
什么双核/四核/八核，都是噱头，到底那个机器好了？
看里面的最重要的核心--雷达管大小来决定。
所以选择一个机器的时候按自己的需求先选择对应的雷达管。
拆机器看机器里面的实际内容最直观。
就像买车一样，主要先看车的心脏发动机先，这个直接决定了车的性能。
一个电子狗的性能怎么样？同理直接看里面的心脏--雷达板，不管多少核，
雷达板决定了一个机器的性能好坏，雷达板开口角度/宽度越大越长的效果肯定越好，这个是肯定的。
判断不了，让老板给你拆机对比，别的店不好说，本店绝对可以当场拆机看雷达管大小。
直接上图看心脏--雷达管
用于反测速的电子狗可以把内部分为两个系统，首先是靠GPS定位确定车子位置速度，在通过内置的离线数据，进行语音播报固定测速限速。另一个系统有一个接收各频段雷达波的，当其接受到雷达波时会滴滴响，比如k波段和X波段等，这种测速电子狗，一直到16年左右，都还挺吃香的，因为当年车载导航用得都是凯立德，道道通，美航的地图，包括后来的图吧导航，由于本身车载导航的CE系统，各大地图厂家更新非常缓慢，而且只播报固定限速测速，难以满足车主需求，相比较导航自带的测速播报，电子狗更受青睐，比较有名的品牌有大名鼎鼎的征服者系列，以及凌途，善领（我说的善领是做电子狗数据的公司，他们数据卖给很多各种品牌的电子狗厂家）锐准等等，电子狗更新都是几乎免费更新，比较之车载导航更新都是要收费的，而且价格也相对而言划算得多，两三百块钱就能买到还不错的电子狗。
为什么说电子狗现在几乎都没多少人用了，我以一个从事汽车电子贩卖7年的经验，谈谈我自己的看法，当初电子狗的出现真的是令人惊艳，小巧玲珑却功能强大，让很多人都不要再担心会被超速抓到，但是随着各种政策的变化，中国道路的迅速发展，电子狗越来越显“力不从心”，首先就是道路飞速的扩建，然后是不管大小路口都有测速违章的抓拍，使得电子狗搜集数据样本量，大大增加，电子狗市场竞争压力越来越大，利润却被各种价格战打得一低再低，导致世面上很多的电子狗，廉价且粗劣，曾经有能力的几个大厂比如征服者和凌途分分开始寻找新出路，但是再真正寻找出路之前，电子狗还来了一次“第二春”，或者按我的话来说就是“回光返照”，一种叫云电子狗的东西出现了，一种可以带网络，随时自动更新的电子狗出现了，云狗刚出现时，确实是小赚了一波，但是紧接着汽车后市场的风向标的改变，开始有人提出车联网，大搞车联网的时候，电子狗这东西就被一种叫云镜的东西迅速吞噬了市场，云镜这玩意儿当初出来的时候，非常火爆，带记录仪，带高德地图，又集成了电子狗固定流动的播报以及其他一些功能，就我而言，我曾经一天走过30多台，可还没卖两年，由于电话卡实名认证，流量失效，质量问题，让云镜一败涂地，热度也就渐渐得降下来了，这时候大屏安卓导航也迅速火爆了起来，经销商们都开始把精力转入到大屏导航当中去了，一直到现在为止，值得一提的是当初做电子狗的厂家还是有一批成功转型，当年☁镜大火时，不乏一些他们的产品，我现在早就不卖云镜了，所以我也就没太关注了。
随着雷达电子科技的不断发展，测速电子狗成为行车必备的车载电子用品。电子狗的主要作用是提前预警前方有测速电子眼或测速雷达设备的存在，从而让车主减速行驶，可避免因超速或违规而被罚款和扣分。市面上有数不胜数的电子狗，你如果是按照它的功能原理来说呢，它分成雷达电子狗，激光电子狗，地面埋设感应圈检测，视频检测总共是这四种。今天，小编来给你们好好的讲讲什么叫做雷达电子狗。
电子狗原理
雷达电子狗，这雷达电子狗的原理是用多普勒效应，就是雷达“滴滴 滴滴”这个发出去，撞在你这个车上弹回来的时候，它中间会有一个时间差或者是叫频率差，它可以算出物体的运动速度的。是不是似懂非懂的样子呢？？小编来举个例子你就什么都明白了。在以前我们都使用过收音机吧，我们小时候都习惯在爸爸或者爷爷身边，听着收音机里讲的新奇的故事。其实雷达电子狗和收音机的原理是一样的。交警的雷达检测仪，就像收音机里的电台一样，是会发出雷达波的。而我们所说的电子狗就相当于收音机，可以接受到雷达检测仪的信号。就像收音机可以接收到电台发出来的电波，其实是一个道理。
当你行车途中，你车上转载了雷达电子狗，在路上遇到雷达检测仪所发出啦的信号的时候，电子狗就会进行预警。这就和你打开收音机，就可以接收到电台的电波一样。你可以这样简单的理解，但是电子狗却不是普通的收音机噢，虽?%8
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